中国哪些机场停航了

长期停运的机场广东佛山沙堤机场（FUO）：2021年起暂停民航业务 ，转为通用航空使用 。江苏无锡硕放机场（WUX）：曾因扩建工程短暂关闭部分时段
，但近来已恢复正常
。 查询实时信息的建议航空公司官方网站：如中国国航 、东航
、南航等会发布航班动态。

中国受台风“桦加沙 ”影响停航的机场主要有深圳机场、杭州机场，延吉朝阳川世界机场因其他原因闭航 ，具体如下：深圳机场：受台风“桦加沙
”影响
，自9月23日20时起暂停所有航班运行 。此次停航是出于安全考虑，避免台风期间航班起降可能引发的风险
。

名古屋中部世界机场世界航线自4月起全线停航 ，这是该机场自2005年启用以来的首次全面停运
，主要因新冠疫情导致世界航班需求骤降。停航背景与直接原因受新冠病毒感染扩大的影响，名古屋中部机场的世界航线自4月起全面停止运营 。

航班全面取消与经营调整4月27日 ，幸福航空内部发文取消4月28日至4月30日所有航班，客服随后确认5月5日前的航班全部取消
，并表示复航时间需等待公司通知
。官方网站曾发布“系统优化升级”公告，但相关通知已被删除 ，可能为掩盖停航真实原因。

民航通:大兴机场周边分级管控,让外防输入更具针对性

〖壹〗 、精准防控的实践依据：南京禄口机场疫情暴露了防控制度落实不到位
、从业人员松懈等问题
，而大兴机场的分级管控通过明确风险等级、强化核酸检测频率，确保防控措施与风险程度匹配 ，形成闭环管理 。

〖贰〗 、全国边检机关逐一排查
、信息共享：全国边检机关会对每一名入境人员逐认真开展边防检查和询问
，查验护照证件。同时，入境人员数据库会根据有关机构共享的信息 ，对密切接触者进行筛查
，并向各地联防联控机制推送提示信息，实施有效管控
。

〖叁〗、大兴机场：强化防疫措施 筑牢安全防线按照北京市 、民航局以及首都机场集团的疫情防控要求 ，大兴机场及时调整制定有效的疫情防控措施
，确保整体运行安全有序。严防境外输入风险 。

北京大兴机场风险等级

大兴机场周边采取分级管控措施，通过划分不同风险等级区域并实施差异化防控策略 ，使“外防输入 ”更具针对性
。分级管控的具体措施一级风险区域：包括紧邻机场或机场工作人员居住集中的6个村、9个社区和2家酒店。该区域实行封闭式管理，外来人员禁止进入
，区域内人员每周进行2次核酸检测 。

根据我国疫情防控规定，风险地区划为高风险地区和低风险地区
。截止昨天 ，北京市（包括大兴机场）没有高风险地区。因此
，大兴机场属于低风险地区 。

低风险地区
。大兴机场位于中国北京市大兴区榆垡镇
、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间，为4F级世界机场、世界级航空枢纽 、国家发展新动力源 ，通过查询大兴机场防疫官方网站信息了解到
，截止到2022年9月7日，并无新增病例 ，属于低风险地区
，但防疫形势依旧严峻，我们要积极配合防疫工作的进行 ，投身于防疫斗争中去。

官方声明依据：北京卫视疫情防控新闻发布会已明确官宣
，首都机场和大兴机场均不属于中高风险地区 。根据行程码和健康码的赋码规则，仅当人员停留或途经中高风险区域时才会触发变红机制 ，因此通过这两个机场进出京不会导致码色变化
。实际案例验证：有旅客前往首都机场T3航站楼接人后，行程码未发生任何变化。

D级机场适配波音76空客A300等中型宽体飞机
，翼展和起落架间距要求低于4E级 。4C级机场最常见于国内支线机场，可起降波音737-800
、空客A320等中型窄体飞机。等级划分的核心意义安全适配性：确保飞机翼展、起落架间距与跑道宽度匹配 ，避免起降风险
。

机场保障能力的关键作用排水系统等级 4F级机场（如北京大兴机场）跑道设有横向坡度（1-5%）和暗沟系统
，可应对每小时80mm降水，而老旧机场可能每小时20mm就需关闭跑道。除冰/防冰措施当环境温度低于5℃且持续降雨时 ，即使雨量不大
，也可能因机翼结冰风险导致延误 。